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下面附上一則新聞讓大家了解時事



NVIDIA於今(5)日在消費電子展(CES 2017)宣布將與奧迪 (Audi) 聯手開發人工智慧 汽車，預計在 2020 年上路。NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳和美國奧迪總裁 Scott Keogh 在 CES 電子展同台發表開幕主題演說，揭示未來奧迪新車將採用深度學習技術來因應各種複雜的駕駛情境。全新合作計畫第一階段著重在專為自駕車開發的人工智慧平台 NVIDIA DRIVE PX，採用經訓練後的人工智慧類神經網路瞭解週遭環境，並研判安全的行駛路線。

NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳表示：「NVIDIA 率先運用深度學習 AI 推動交通運輸革新。藉由奧迪旗下 AI 車款全面採用我們的 DRIVE 運算平台，將加快新一代自駕車的推出，進而讓我們朝更高駕駛安全性與各種新型態行動服務的未來邁進。 」

美國奧迪總裁 Scott Keogh 表示：「奧迪車主對於效能與技術非常講究。奧迪與 NVIDIA 都在為提升道路行車安全共同努力，因此雙方的合作將擴展至利用深度學習與人工智慧，讓更高自主性的車款更快上路。」

Audi Q7概念車是本次 2017 年 CES 電子展的焦點之一，乘客將能坐在後座體驗無人操控的駕駛感受。Q7 採用 NVIDIA PilotNet 深度學習神經網路，在安全駕駛的同時還持續觀察與瞭解變化的環境。在試乘的過程中，行車路線會不斷的變動，展示各種不同路況情境，包括在有無車道標線的路上行駛，以及模擬需要繞道的工地。

黃仁勳執行長在演說中闡述如何運用人工智慧來預測駕駛人的需求，例如在早上設定開往辦公室並在夜晚返家；車庫大門可以自動開啟和關閉；根據個人喜好調整車內溫度，以及能夠瞭解用語音做出的要求並做出自然的回應。

NVIDIA 與奧迪 7 年前首次在 CES 電子展上同台宣布技術合作計畫，該計畫隨後穩定擴展，成果包括屢屢獲獎的 Audi MMI 導航系統以及目前已配備在多家車廠的房車、休旅車、以及跑車車款的 Audi 虛擬儀表板。在未來幾個月，奧迪將推出全新 A8 車款，A8 將是全球第一部達到 Level 3 標準的自駕車，配備的 Traffic Jam Pilot 塞車導航系統，內部含有 zFAS 核心並整合 NVIDIA 的硬體與軟體。

 

 

 

 

 

 

陽岱鋼到底打不打經典賽，台灣棒協還沒公佈結果，日本媒體就搶先披露最新消息，根據日本NHK的報導，巨人隊以備戰新球季，調整身體狀況為由，不同意陽岱鋼打經典賽，也已經回函給了台灣棒協，而替補陽岱鋼的人選，目前以統一獅外野手羅國龍，呼聲最高

日本放送NHK新聞：「被登錄進台灣代表隊的職棒巨人隊陽岱鋼選手，已辭退參加WBC。」

陽岱鋼到底打不打經典賽，本人不說、球團不說、經紀公司不說、棒協不說，結果日本媒體幫我們說了。

日本放送NHK新聞：「陽選手曾於2013年代表台灣參加第3屆WBC，對台灣能打入第2回合做出過貢獻，但由於今年（2017年）是轉隊第1年，加上2016年8月肋骨骨折的傷勢等因素，對於參加WBC一事表達，希望與球團慎重討論考慮，商量的結果，接受巨人隊為迎接球季要調整體能狀況，難以同意讓陽打WBC的意見，辭退參加WBC。」

根據日本放送NHK的消息，目前正在巨人球場自主訓練的陽岱鋼，認為第1年加入新東家必需儘快適應環境，球團2月開始春訓，首要目標就是在開幕戰前調整到最佳狀態，而且2016年肋骨傷勢仍有隱憂，所以球團將以「備戰新球季，調整身體狀況，無法同意陽岱鋼打經典賽」回覆中華棒協

球賽主播：「羅國龍甩棒了，中間方向出去了再見，球賽主播個人單場三響砲。」

看板球星決定婉拒，那替補人選會是誰？今年才拿下中職外野金手套的羅國龍，目前呼聲最高，不過由於目前外野已經有5人入列，有沒有需要在找外野手也成為懸念，而台灣隊最後的陣容，也會在近期定案。（民視新聞綜合報導）

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